sadržaj:
Medicinski video: How great leaders inspire action | Simon Sinek
Ako čitate ovaj članak dok vozite automobil, preporučujemo vam da se nakratko prevrnete do ramena ceste prije nastavka kretanja kroz našu stranicu.
Ako ste gledali televizijske reklame ili gledali u velike zajednice bilbordova na strani ceste, sigurno ste znali da je vožnja dok držite mobitel opasna - bilo da se radi o pisanju, primanju poziva ili otvaranju karata. Ironično, iako gotovo svi vozači vrlo dobro znaju da vožnja automobila dok tekstualna poruka nije sigurna, ipak to čine.
Zapravo, ono što se do sada oglašavalo nije bez razloga. Vožnja automobila dok držite mobilni telefon ne samo da ugrožava vašu sigurnost na cesti, već i druge sudionike u prometu.
Zašto se vožnja s tekstom smatra normalnom?
Sposobnost multitaskiranja je toliko obožavana usred modernog društva kao spoznaja da je on najučinkovitiji u ispunjavanju nekoliko zadataka odjednom. Pritisak za povećanje produktivnosti također nas nagovara da nastavimo koristiti mobitele, čak i kad smo za volanom. Ovisnost je ono što pokreće ovo ponašanje.
Ljudi imaju tendenciju da obavljaju više zadataka jer traže senzacije i impulzivni su. Postoji psihološki mehanizam u kojem se može poreći činjenica da ovaj događaj neće biti opasan. Podcjenjujemo ovo ponašanje s povećanjem samopouzdanja u njihovim sposobnostima obavljanja više zadataka - "Često vozi automobile dok šaljete tekstove, a to je sigurno, brate."
Iako želite usporediti, privlačnost primanja poziva ili odgovaranja na kratku poruku zapravo je slična kockanju. Oba mogu biti poticaj koji je nekim ljudima teško nadvladati. Svaki put kad čekamo kratku poruku od nekoga, postoji anticipacija koja u nama budi da je sadržaj poruke dobra vijest. I ako je istina, tijelo će biti preplavljeno dopaminom koji oslobađa mozak, što proizvodi uzbuđenje. Ako sadržaj poruke nije dobra vijest, naravno da je učinak ovog generatora raspoloženja eliminiran. Međutim, vrijeme i / ili sadržaj poruke / teme telefonskog razgovora nisu uvijek predvidljivi.
Ta nesigurnost potiče kompulzivnu prirodu sebe. Ova kompulzivna priroda tada stvara sveti osjećaj kada ne koristimo mobitel, kao što je osjećaj nepovezanosti i pretjerane tjeskobe - što uzrokuje da idete naprijed-natrag kako biste provjerili svoj mobitel dok vozite, nestrpljivo čekajući odgovor (koji čak ne dolazi u tom trenutku). Zapravo, ljudi nisu dizajnirani da budu višezadaćni.
Ljudski mozak je zbunjen kada je prisiljen voziti dok se igra mobitel
Ono što mozak zapravo preusmjerava fokus s jedne stvari na drugu ogromnom brzinom. Ova super sposobnost mozga čini da mislite da radite mnogo stvari zajedno. Zapravo, odgađate samo jedan od njih, da se usredotočite na nove zadatke. To je zato što za dovršetak niza različitih zadataka možete koristiti jedan dio istog mozga u jednom trenutku.
Kada se usredotočite na vožnju automobila, mozak će ga upiti i pohraniti u dijelu mozga koji se naziva hipokampus, tako da ga se kasnije lako prisjetimo. Međutim, kada skrenete pozornost s pozornosti na ulicu, a zatim provjerite svoj mobilni telefon, nove informacije ne mogu se brzo obraditi. Informacije koje kasnije apsorbiramo zapravo se šalju na dio mozga koji se naziva striatum, koji je odgovoran za sve radnje tijela, a ne za pohranu podataka. Slanje informacija na striatum učinit će da mozak pohrani informacije na pogrešno mjesto.
S druge strane, pokreti ruku i nogu koji mogu odražavati jedan drugoga omogućuju ljudima da koriste mnogo alata. No, ograničenje broja ruku koje su samo dva komada je univerzalni način da se ograniči koliko uređaja može raditi istodobno. Tijekom vožnje obje ruke moraju i dalje biti na ručki. Time se sprječava dostupnost udova za upravljanje mobitelima tijekom vožnje, a svaka uporaba mobilnih telefona dovest će nas do poremećaja visokog rizika tijekom vožnje.
Vožnja automobila zahtijeva fokusiranje na vid, budnost i oštrinu misli. Slično tome, odgovorom na kratku poruku. Živci koji zapovijedaju prste da dodirnu tipkovnicu iznad dodirnog zaslona nisu u stanju upozoriti vozača na mogućnost istovremene prepreke ispred oka. Zbog toga je teže fokusirati se i biti svjesni okoline.
Sposobnost donošenja odluka na temelju procesa sluha i vida također može stagnirati zbog energije da se usredotočite na ulice kojima se koncentrirate na gledanje u zaslon mobitela, kako se ne bi otkucavalo. Tako da, kad iznenada postoji vozilo koje prekida cestu, prirodni refleksi tijela imat će teško reagirati brzo: morati zalupiti kolo upravljača, rog, ukloniti mobitel ili kočiti. Ne shvaćajući to, vozač će izgledati šokirano i vrlo je moguće da će se dogoditi fatalna nesreća.
Pet sekundi potrebnih za odgovor na novu poruku na zaslonu telefona nikada neće biti jednako samo djeliću sekunde koje je potrebno da dođe do sudara kada vozite automobil dok šaljete poruke.
